作为每年新车上市的淡季，1月份上市的全新车型仅有4款，它们分别是小鹏X9、吉利银河E8、东风纳米01以及奇瑞风云A8，巧合的是，4款车型均为国产新能源车型，其中小鹏X9和吉利银河E8在上市后还有着非常高的市场热度。那么，在度过了一个完整的2月，这几款车型都有怎样的销量表现？它们又是不是达到当初的预期了呢？接下来咱们来一一盘点。
外观方面，小鹏X9车身使用了大量凌厉的线条，勾勒出型面雕塑的视觉效果，前后车窗与车顶的夹角没有一点的曲线过渡，整体看上去很有视觉上的冲击力，“特立独行”的造型让它在一众MPV车型中很是个性。
内饰延续了家族化的极简式设计风格，17.3英寸的悬浮式中控屏内部配有高通骁龙8295车载智能芯片，同时该车还配有后排液晶仪表，尺寸达到了21.4英寸。
作为一款中大型MPV车型，小鹏X9的长宽高分别是5293*1988*1785mm，轴距达到了3160mm，它全系均采用了7座式布局，座椅布局方式为2+2+3。在舒适性方面，该车还标配了真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩（仅驾驶位）、第二排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅电动腿托调节、第三排座椅电动调节座椅靠背等功能。
动力部分，两驱版车型电机功率为235kW，扭矩450N·m，纯电续航里程有610km和702km之分；四驱版车型电机总功率为370kW，总扭矩达到了640N·m，纯电续航里程则是640km（CLTC工况）。
小鹏X9在2月份交付了新车1448辆，环比1月份大幅度地下跌了41.6%，考虑到2月销销量最高的MPV车型别克GL8也仅仅卖出了4392辆，小鹏X9能有此成绩还算说得过去。值得一提的是，虽然销量有所下滑，但是小鹏X9在MPV市场的排名却提升了2个名次，超过了传祺E8 PHEV，排名第九。
作为吉利银河家族的首款纯电动轿车车型，银河E8有着封闭式的前脸与圆润的车身设计，车头半包围样式的LED日间行车灯与尾部双段式的尾灯组设计则是让它走在路上更具辨识度。
内饰方面，银河E8最显眼的莫过于那块尺寸达到了45英寸的“米”级大屏了，其内部配有银河N OS无界版车载智能系统和高通骁龙8295智能芯片，像语音连续识别、车载KTV等功能也都有配备，具有不错的科技感。
车身尺寸方面，银河E8的定位是一台中大型轿车，它的长宽高分别是5010*1920*2925mm，轴距为2925mm。该车全系配有仿皮座椅和前排座椅电动调节，次低配及以上车型还带有前排座椅加热/通风、电动座椅记忆以及12扬声器的燕飞利仕音响。
动力这块儿，银河E8同样是有单电机和双电机两种动力组合，前者电机功率为200kW，扭矩343N·m，根据电池组容量的不同，纯电续航能力有550km和665km之分；四驱版车型电机综合功率为475kW，综合扭矩达到了710N·m，纯电续航里程则是620km（CLTC工况），其零百加速时间仅为3.49秒。
吉利银河E8在2月份销量为2089辆，环比1月份下滑了31.7%，上市两个月以来总销量将将超过了5000辆，17.58万元的起售价格让它收获了不少“口碑”，但是销量和预期中还有着不小的差距。
作为奇瑞风云系列的首款车型，风云A8有着纺锤式的大尺寸中网、修长的车身以及干练的车身线条，不过外观与奇瑞艾瑞泽8过于相似，让人有些难以分辨。
内饰方面同样如此，两块10.25英寸液晶屏组成的联体式大屏、层次分明的中控台甚至门板上的座椅调节按键都与艾瑞泽8如出一辙，好处是质感依旧在线，缺点是作为一款新能源车型少了几分新意。
车身尺寸方面，风云A8的长宽高分别为4780*1843*1487mm，轴距为2790mm，作为一款紧凑级轿车，其尺寸介于普通紧凑级家轿（轩逸、朗逸之流）与中级车之间，车内空间比较宽敞。
动力部分，风云A8搭载了由1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为265kW，综合扭矩达到了530N·m，传动部分与之匹配的是1挡DHT混动专用变速箱。该车全系均配备了来自于弗迪动力的磷酸铁锂电池组，电池容量为18.3kWh，对应的CLT纯电续航里程为127km，其亏电油耗则是4.2L/100km。
风云A8在2月份仅仅只卖出了668辆，环比下滑了37.3%，上市后并没有如预期中的那般大卖，究其原因有二：首先，风云A8的定价为11.99-14.99万元，在价格战愈演愈烈的当下，比亚迪秦PLUS DM-i的起售价已经调至7.98万元起，对比之下，风云A8的性价比并不高。再者，风云A8入门版车型仅有2个气囊，像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、LED大灯、天窗和自动空调等基础功能均没有配备，而且全系只有顶配车型带有外后视镜加热功能，配置搭配极不合理。
外观方面，东风纳米01采用了贯穿式的LED日间行车灯，延伸至车头两侧巧妙的与大灯组连接在了一起，看起来十分可爱。侧面平直的车型则是尽可能的为后排乘客留出充裕的头部空间，悬浮式的车顶以及隐藏式门把手的使用则是为它增添了些许时尚感。
来到车内，纳米01的内饰充斥了圆润的设计元素，在镀铬饰条的装饰下，与车身外观起到非常好的呼应。该车搭载了一块5英寸的液晶仪表和12.8英寸的悬浮式中控屏，像语音识别、车联网和手机APP远程控制等功能也都有配置。
车身尺寸方面，纳米01的长宽高分别是4030*1810*1570mm，它的定位是一台小型车，2660mm的轴距保证了后排乘客也能有宽敞的乘坐空间。
动力及续航部分，纳米01全系均采用了前置单电机的布局，电机功率为70kW，扭矩为160N·m，根据电池组容量的不同，其纯电续航能力有330km、430km之分（CLTC工况），此外，该车全系支持快充功能，将电池的电量从30%充至80%时间为半小时。
纳米01在2月份卖出了1668辆，环比1月份小幅下滑了11.5%。对于这款车来说，颇有些“生不逢时”，就在不久前，比亚迪海鸥与五菱缤果纷纷将售价进行了下调，此外，五菱缤果PLUS也给出了不足9万元（8.98万）的起售价，而对应的纳米01的430 Air版的起售价则是9.28万元，在品牌不占优的情况下，价格相比竞品车型还没有优势，纳米01想要在销量上更进一步难度不小。
除了以上四款车型外，在1月份同样还有一款重磅车型迎来了改款，它便是宝马5系，新车在外观、内饰方面做了大改，对此网友们的意见褒贬不一，该车在2月份卖出了4019辆，环比1月份下滑了足足61.6%，且销量创出了4年以来的新低。作为对比，隔壁的奔驰E级的销量为8900辆，环比反倒是增长了6.7%。
当然，仅仅只看一个月的销量表现还不能给这五款车型定性，毕竟2月份因为春节假期的影响，许多数据都不能作为参考，所以3月份才是它们的大考。那么，对于这五款车，你看好谁会脱颖而出呢？谁又会被市场所遗忘呢？欢迎在评论区留言讨论！
